La deuxième séance d'essais libres du week-end des 6 Heures de Shanghai a été interrompue par deux drapeaux rouges. Le premier a tout d'abord engendré une extension de la séance de 20 minutes nécessaires aux réparations. Le deuxième, plus court, a été déployé pour sortir la Delta ADR n°25 d'une mauvaise posture suite à une sortie de piste.
Audi s'est une nouvelle fois offert la première place de la séance. Pendant ce temps-là, les LMGTE Pro ont continué à offrir des luttes de tous les instants entre les trois constructeurs en piste Ferrari, Aston Martin et Porsche. Les Italiens - pilotes et constructeurs - ont finalement pris l'avantage de la deuxième séance d'essais libres, avec la Ferrari F458 Italia n°51 AF Corse et le meilleur temps signé par Gianmaria Bruni en 2:04'607, soit trois centièmes de mieux que le meilleur temps de ce matin.
L'Aston Martin Vantage V8 n°97 de Darren Turner et Stefan Mücke suit l'Italienne à 0,62 seconde et devance sa sœur la n°99 de Pedro Lamy, Bruno Senna et Richie Stanaway de seulement 0,062 seconde… Autant dire que la qualification sera intéressante. La Porsche n°91 de Marc Lieb et Richard Lietz est quatrième, mais à seulement deux dixièmes de seconde des Aston Martin.
Cet après-midi à Shanghai, c'est l'Audi n°1 de Benoit Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer qui a pris l'avantage sur sa sœur, plus rapide ce matin. Sur une piste manquant d'adhérence, Marcel Fässler est toutefois parvenu à réaliser un tour du circuit de Shanghai en 1:48'655. Sébastien Buemi s'est donné pour s'approcher au mieux de la première place au volant de la Toyota TS030 Hybrid n°8 (Buemi-Sarrazin-Davidson) et signe un tour en 1:49'302. La Toyota n°7 de Nicolas Lapierre et Alexander Wurz pointe à deux dixièmes de seconde de sa sœur en troisième position et devance l'Audi R18 e-tron quattro n°2 de Kristensen, Duval et McNish de presque 7 dixièmes…
La Morgan Nissan n°35 OAK Racing de Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman s'offre de justesse la première place de la catégorie LMP2. Le Britannique Martin Plowman a réalisé un super tour en 1:56'330, mais ne devance sa rivale, l'Oreca 03 Nissan n°26 de G-Drive Racing (Rusinov-Martin-Conway) que de 11 millièmes de seconde… Malgré le retard pris durant la séance, la n°25 Delta ADR termine troisième, devant la Zytek Nissan n°41 de Greaves Motorsport pilotée par Mark Shulzhitskiy, Eric Lux et Björn Wirdheim.
Ferrari prend également l'avantage dans la catégorie LMGTE Am, grâce à la performance établie par le trio Potolicchio-Aguas-Rigon au volant de la Ferrari 458 Italia n°81 de 8Star Motorsport, qui devance la n°61 de Jack Gerber, Matt Griffin et Marco Cioci. Mis à part les temps de la catégorie Pro, tous les temps de cet après-midi étaient un peu moins rapides que ceux de ce matin. Le meilleur tour de la n°81 en 2:06'027 est à presque une seconde du temps réalisé ce matin par la Porsche n°88 du Team Proton Competition. En troisième position de la classe, on retrouve l'Aston Martin Vantage V8 n°95 du trio danois Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen et Nicki Thiim.
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Les LMGTE Pro et Am retrouveront la piste cet après-midi à 16h00 (ce matin 9h00 CET) pour la séance d'essais qualificatifs. Elles seront suivies par les LMP1 et LMP2 à 16h35 (9h35 CET). Petit rappel au sujet des qualifications : les deux meilleurs tours des deux pilotes désignés pour la qualification seront la base de calcul pour établir la moyenne du meilleur tour et ainsi définir la grille de départ.
Photo : SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT (SHANGHAI, CHINE), 6 HEURES DE SHANGHAI, VENDREDI 8 NOVEMBRE 2013, ESSAIS LIBRES 2. La Ferrari 458 Italia n°51 de Gianmaria Bruni a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres dans la catégorie LMGTE Pro.
