Ce matin avait lieu la troisième et dernière séance d’essais libres pour les 6 Heures de Silverstone. Elle s’est tenue sous un ciel nuageux mais sur piste sèche, ces conditions devant se maintenir pour les qualifications plus tard dans la journée.
Mark Webber a montré qu’il s’était rapidement adapté aux courses d’endurance en établissant le meilleur temps. Sa Porsche 919 Hybrid n°20 a parcouru le tour du circuit de Silverstone en 1:42.837, soit un dixième plus vite que la voiture sœur, la n°14 de Romain Dumas. Les deux Porsche se placent devant les deux Audi R18 e-tron quattro (n°1 devant la n°2) et les deux Toyota TS040 Hybrid (la n°8 précédant la n°7), les deux voitures nippones étant séparées de seulement un dixième
Le Rebellion Racing a connu une séance d’essais mitigée ce matin. En effet, la Lola Toyota n°12 de Mathias Beche s’est arrêtée sur la piste après seulement 5 minutes d’essais et n’a pas pu disputer le reste de la séance. La n°13 aux mains de Fabio Leimer a réalisé un tour en 1:44.169, à seulement 0.172s de la Toyota n°7.
En LMP2, le G-Drive Racing a une nouvelle fois signé le meilleur temps grâce à Olivier Pla qui a tourné en 1:49.484 sur la Morgan Nissan n°26. Tsugio Matsuda du team KCMG s’est rapidement adapté àl’équipe et à la voiture puisqu’il se positionne 0.63s derrière avec les deux autres ORECA 03 Nissan du SMP Racing qui suivent de prés, en rang serré!
AF Corse et Ferrari a connu une 3ème séance d’essais libres dynamique, la F 458 Italia n°51 aux mains de Gianmaria Bruni signant un temps de 1:59.315 la plaçant en tête de la catégorie LMGTE Pro. Le pilote anglais Sam Bird, pilotant pour le compte de l’équipe italienne sur la Ferrari n°81 en catégorie LMGTE Am, a été extrêmement impressionnant sur une piste qu’il connait bien et termine la session à seulement deux centièmes dernière la Ferrari engagée en Pro. Deuxième et troisième en catégorie Pro se trouvent les deux Porsche 911 RSR du Team Manthey, un dixième de seconde séparant les deux voitures allemandes
La Ferrari 458 Italia n°90 de 8Star Motorsports a également été très rapide en catégorie LMGTE Am, Paolo Ruberti signant le second meilleur temps de cette session matinale en 2:00.311, devançant la Ferrari AF Corse n°61 de Marco Cioci.
Alors que tous les concurrents disputent les séances d’essais libres ensemble, la séance de qualification est divisée en deux parties : les LMGTE Pro et Am (qui aura lieu de 12h00 à 12h25) suivie de celle des LMP1 et LMP2 (de 12h35 à 13h00).
Pour rappel, le format de qualification diffère des autres championnats. L’endurance étant plus un sport d’équipe et le règlement demandant au minimum deux pilotes et au maximum trois pilotes par voiture, il a été décidé l’an dernier que la qualification prendrait en compte ces spécificités.
Deux pilotes de chaque voiture sont désignés pour la qualification et le temps moyen des quatre meilleurs temps (les deux meilleurs de chaque pilote) servira de temps de référence pour établir la grille. Il s’agit d’un effort collectif !
Retrouvez les résultats de ce matinICI.
