Les freins de G-Drive Racing offrent la victoire à RGR Sport
Alors que G-Drive Racing semble contrôler la course, une défaillance des freins permet à RGR Sport de remporter une victoire très applaudie, car conquise à domicile.
La pression était très forte sur les épaules de Ricardo Gonzalez, organisateur de la première édition des 6 Heures de Mexico AT&T et aussi propriétaire de l'équipe RGR Sport, pour offrir un beau spectacle aux 38 000 de ses compatriotes venus assister à la cinquième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016. Mais il leur a fallu attendre la dernière heure pour le dénouement final pour que Gonzalez puisse répondre à leurs attentes.
Le week-end avait commencé de la meilleure façon pour Ricardo Gonzalez et Filipe Albuquerque, avec une pole position qui met fin à la série de quatre poles consécutives de G-Drive Racing sur les quatre premières manches WEC 2016. Bruno Senna mène lors du premier relais, suivi comme son ombre par René Rast. Une fois achevée la première salve de ravitaillement, c'est Roman Rusinov qui est en tête devant Gonzalez.
Après avoir grignoté au fil des tours l'avance du pilote russe, Gonzalez tente un dépassement au 67e tour, mais les deux voitures s'accrochent, et le Mexicain sort de la piste. La Ligier RGR Sport est alors brièvement reléguée en troisième position. Une neutralisation "Full Course Yellow" permet à Signatech Alpine de se mêler à la lutte pour la victoire. Mais l'équipe française est pénalisée pour une infraction lors d'un arrêt au stand, et Filipe Albuquerque récupère la deuxième place.
Après avoir creusé un bel écart sur le mouillé, René Rast s'arrête au meilleur moment pour passer en pneus lisses, et les chances de victoire de RGR Sport semblent définitivement évanouies. Mais la providence veille... sous la forme d'un élément défaillant du système de freinage homologué sur l'Oreca 05. Alors qu'il reste seulement 25 minutes de course, René Rast est contraint à un arrêt au stand.
Après avoir fait une croix sur ses espoirs de titre LMP2 après qu'un problème de boîte de vitesses lui ait coûté la victoire au Nürburgring, le cycle de malchance de G-Drive Racing est sur le point de s'achever... Mais les spectateurs mexicains n'y attachent guère d'attention, lorsqu'un Ricardo Gonzalez très ému monte sur la plus haute marche du podium pour la deuxième fois en 2016. Alors qu'il répond aux acclamations de la foule, il peut mesurer à quel point les contes de fées peuvent parfois devenir réalité.
