La deuxième catégorie la plus fournie dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC est celle des LMGTE Am, et parmi les huit engagés pour la saison à venir, on retrouve quelques noms bien connus pour leur histoire et leur carrière en endurance.
Comme son nom l'indique, la catégorie LMGTE 'Am' est destinée en priorité aux pilotes amateurs et 'gentlemen drivers', qui par le biais du Championnat du Monde FIA WEC, saisissent l'opportunité de concourir dans une compétition haut-de-gamme et qui plus est, au niveau mondial. Les voitures engagées dans la catégorie GTE Am doivent avoir au minimum un an d'existence et leurs équipages ne peuvent inclure qu'un seul pilote 'Platine' ou 'Or'. En dehors de ces conditions, les GTE Am sont pratiquement identiques à celles de la catégorie Pro.
Larbre Compétition détient le Trophée d'Endurance FIA et l'écurie française remettra son titre en jeu en 2013 avec sa Chevrolet Corvette C6-ZR1. Forte d'une grande expérience en endurance, l'équipe de Jack Leconte a obtenu pas moins de 11 titres internationaux et 4 nationaux au cours des 12 dernières années. En 2013, il concentrera tous ses efforts sur une seule et unique voiture…
Parmi les trois Ferrari 458 Italias, on ne présente quasiment plus la verte du team Krohn Racing, ni la rouge de l'écurie italienne AF Corse. Tracy Krohn, propriétaire d'une exploitation pétrolière et d'une société de production au Texas, est un des vrais fidèles de l'endurance et du WEC. Son écurie et lui-même bénéficieront assurément en 2013 de l'expérience acquise sur les circuits la saison dernière. Une chose est sûre, la Krohn Racing n°1 et l'AF Corse d'Amato Ferrari, auront à cœur de se battre pour la victoire de la classe. AF Corse ne partagera plus, cette année son team avec le businessman Michael Waltrip. Il faudra toutefois toujours compter sur la très grande expérience de l'écurie italienne…
8Star Motorsport est une nouvelle venue dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC, toutefois, le nom de son premier pilote n'est pas étranger aux passionnés sud-américains, ni inconnu dans les paddocks. En effet, Enzo Potolicchio a remporté plusieurs courses en LMP2 avec Starworks en 2012, il revient en 2013 dans une catégorie moins puissante, mais tout aussi compétitive. Nul doute que son expérience de l'année dernière lui sera également très bénéfique.
La liste des LMGTE Am comptera également deux Porsche 911 GT3 RSR, engagées par deux écuries dont les performances aux plus hauts niveaux ne sont plus à démontrer : IMSA Performance Matmut et Proton Competition, plus connue sous son ancienne appellation 'Team Felbermayr-Proton'. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2007 en GT2 Raymond Narac, mènera l'équipage de l'écurie française, alors que Christian Reid sera à nouveau aux commandes de la Porsche allemande chez Proton.
Enfin, et pas des moindres dans la catégorie, deux voitures pour l'écurie Aston Martin Racing ! La première sera pilotée par un équipage 100% danois avec notamment Allan Simonsen. La seconde Vantage V8 comptera parmi les pilotes de l'ancienne Gulf Racing UK, Roald Goethe. L'Allemand a touché du doigt le FIA WEC l'année dernière à l'occasion des 6 Heures de Silverstone, son expérience fut tellement riche, qu'il s'est engagé pour la saison complète cette année.
Marie Pierre Dupasquier
Photo: OYAMA-CHO (SHIZUOKA PREFECTURE, JAPON), FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY, 6 HEURES DE FUJI, DIMANCHE 14 OCTOBRE 2012, COURSE. Ferrari contre Porsche en LMGTE.
