"En début de saison, ce fut un gros travail de mise au point et de collecte de données sur la nouvelle voiture (l'Oreca 05, ndlr). C'était super d'avoir avec nous Nick Tandy et Nicolas Lapierre, parce que je savais que j'allais apprendre beaucoup de choses avec eux.
"De toute évidence, Le Mans, c'est magique. La pole position et la victoire, ce fut très spécial, et je m'en souviendrai pour le restant de mes jours.
"Un autre grand moment de la saison fut le Nürburgring, dans la foulée de notre réussite au Mans.
"Nous ne nous attendions pas à un tel résultat à cause de la nature du circuit, qui ne nous convenait guère. Avant même d'arriver au Mans, nous avions dit que si nous réussissions là-bas, nous serons en lice pour le titre.
"Nick a accompli un tour remarquable en qualifications et je me sentais bien dans la voiture. La course n'a pas été facile parce qu'il a fait très chaud pendant tout le week-end. Nick menait confortablement, puis a rétrogradé lorsque les pneus ont perdu de leur efficacité.
"Lorsque je suis monté dans la voiture, nous étions derrière la Ligier G-Drive n°26. Je me souviens avoir pensé que ce ne serait pas facile, car j'étais à dix secondes de Rusinov. Je suis retourné en piste et j'ai pris un bon rythme. Je l'ai rattrapé, avant de le dépasser sur une jolie manœuvre dans le virage 1. Puis j'ai pu creuser l'écart, avant que Richard (Bradley), puis à nouveau Nick ne ramènent la voiture à bon port. Nick a été très élogieux à propos de Richard et moi-même. Venant de quelqu'un comme lui, cela signifie énormément.
"Nous avons remporté une course que nous n'étions pas censés gagner, et ce fut une superbe période après notre succès au Mans. Ce fut un beau moment, qui nous a beaucoup apporté pour le reste de l'année. Nous n'avons certes pas décroché le titre, mais ces deux mois, des 24 Heures du Mans aux 6 Heures du Nürburgring, ont été très, très spéciaux."
"En tant que membre de la petite communauté de journalistes basés aux Etats-Unis couvrant le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), ce sont les 6 Heures de Fuji qui sortent du lot, avec Patrick Long et Patrick Dempsey, premiers pilotes américains vainqueurs dans ce championnat.
"Ce succès a été conquis après une belle bataille au fil d'une course disputée dans des conditions à la fois mouillées et sèches, qui convenaient sans aucun doute à leur Porsche 911 RSR. Mais il s'agissait également de vaincre l'adversité, particulièrement pour Patrick Dempsey, qui a effectué quelques têtes-à-queues en début de course et a dû également gérer la pression supplémentaire de ramener la voiture à l'arrivée.
"Le WEC a généré un énorme intérêt de par le monde, particulièrement aux Etats-Unis, et c'est gratifiant de voir des pilotes de son pays triompher au niveau mondial, surtout face au gratin de l'endurance. C'est ce qui en fait un moment magique."
