L’écurie suisse Rebellion Racing a été exemplaire tout au long de la saison 2014 du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC dans la catégorieLMP1-L, réservée aux écuries privées.
Le team a réalisé une superbe saison en remportant son troisième trophée mondial d’affilée. Si la compétition était moindre à cause du nombre d’engagés limité, les performances ne sont pas à dénier.
Supervisée par Bart Hayden, l’équipe a aligné cette année deux toutes nouvelles Toyota R-One Rebellion après la deuxième manche de Spa-Francorchamps, non sans rencontrer des soucis techniques, mais tout en parvenant à surmonter le chalenge.
Rebellion Racing est en tout point une écurie très professionnelle de haut niveau et chacun de ses membres a travaillé avec acharnement pour maitriser les différents problèmes liés à la mise en piste d’une nouvelle monture en cours de saison.
Le prototype rouge et blanc a été un vrai plaisir à découvrir tout au long de l’année.
Le prototype R-One n°12 de Nick Heidfeld, Nicolas Prost et Mathias Beche - en provenance de l’European Le Mans Series - est clairement le vainqueur de la catégorie, il devance le n°13 d’Andrea Belicchi, Dominik Kraihamer et du champion GP2 2013 Fabio Leimer, ces derniers n’étant pas parvenus à marquer de points lors des quatre premières manches à Silverstone, à Spa, au Mans et aux États-Unis. Le trio suisso-italo-autrichien a toutefois obtenu de meilleures performances dans la seconde partie de la saison, en remportant les courses de Fuji au Japon et à Bahreïn.
La Rebellion R-One a été développée par l’entreprise française ORECA, et même si la voiture ne dispose pas de système de récupération d’énergie hybride (ERS) comme ses grandes sœurs de Toyota Racing, Audi ou Porsche, avec ses 850 kg, elle répond à des normes techniques très sophistiquées. Sans avoir le budget de développement des écuries d’usines, et avec une arrivée tardive de la nouvelle voiture (en début de saison Rebellion courait avec les Lola Toyota), le team a réalisé une courbe de croissance impressionnante au cours de la saison 2014. Cette progression a été la plus visible lors des trois dernières courses.
Fiona Miller Traduction Mapidu Media
