Forcément quand on parle de Fuji et du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC, on ne peut pas oublier la dernière édition écourtée à cause des conditions climatiques exécrables dues au typhon. Malgré tous les efforts combinés des organisateurs, du personnel du circuit et des écuries, les 6 Heures de Fuji 2013 n'avaient duré que quelques tours. Mais il serait injuste pour le Fuji International Speedway et pour les milliers de passionnés japonais de se souvenir seulement de cet épisode. Concentrons-nous donc sur la très belle édition de 2012 qui s'est tenue sous un soleil merveilleux et devant plus de 32 000 spectateurs le jour de la course, un réel triomphe pour les constructeurs japonais.
LMP1 & LMP2
Le pilote Toyota Racing Kazuki Nakajima passait en premier sous le drapeau à damier, devant une foule de spectateurs venue soutenir Toyota, signant la deuxième victoire de la saison 2012 de l'écurie japonaise, au volant de la Toyota TS030 Hybride n°7. Il partageait pour l'occasion, la voiture avec Nicolas Lapierre et Alex Wurz. 11 petites secondes après suivait l'Audi R18 e-tron quattro de Marcel Fässler, André Lotterer et Tom Kristensen. C'est la même Toyota n°7 qui fut déclarée victorieuse en 2013, mais après seulement 16 tours de course, devant Kristensen, McNish et Loïc Duval qui pilotaient l'Audi R18 n°2.
En 2012, la Lola Toyota n°12 de Rebellion Racing, pilotée par Nicolas Prost et Neel Jani terminait avec un tour d'avance sur la première autre LMP1 Privée, la JRM HPD-Honda n°22 de David Brabham, Karun Chandok et Peter Dumbreck après une lutte de tous les instants avec la HPD ARX03a-Honda n°21 de Strakka Racing. L'année suivante, la catégorie étant bien moins fournie, c'est la Rebellion n°12 de Mathias Beche et Andrea Belicchi qui prenait la première place LMP1 Privée et se classait troisième au général, juste devant les vainqueurs LMP2.
En LMP2 justement, la saison 2012 se résumait en une bataille permanente entre Nissan et Honda. L'ORECA03 Nissan n°25 de ADR Delta, pilotée par John Martin, Tor Graves et Shinji Nakano prenait l'avantage sur la HPD ARX03b-Honda de Starworks Motorsport. La Morgan Nissan n°24 de Oak Racing terminait sur la troisième marche du podium LMP2, mais l'écurie française se rachetait en 2013 signant la victoire de la classe, avec la n°35 pilotée par Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman. Les vainqueurs des 24 Heures du Mans, devançaient l'ORECA03 Nissan n°26 de G-Drive Racing menée par Roman Rusinov, John Martin et Mike Conway.
LMPGTE Pro & Am
La toute première édition des 6 Heures de Fuji fut remportée par la Porsche 997 GT3 RSR n°77 du Team Felbermayr de Marc Lieb et Richard Lietz. Ils devançaient la Ferrari AF Corse n°51 de Gianmaria Bruni et Giancarlo Fisichella. L'Aston Martin Vantage V8 n°97 de Stefan Mücke et Darren Turner terminait troisième, l'année suivante, le podium était complètement inversé.
En 2013, si les GTE avaient la chance d'être pourvues d'un habitacle qui leur permettait aux pilotes d'être abrités de la pluie, les projections des prototypes ne leur laissaient presqu'aucune chance de distinguer la piste. L'Aston Martin Racing n°97 de Mücke, Turner et Fred Makowiecki prenait la première place de la catégorie, devant la Ferrari AF Corse n°51 du duo Fisichella-Bruni, pendant que la Porsche 911 RSR du Team Porsche AG Team Manthey (Jörg Bergmeister, Patrick Pillet) se classait troisième.
Larbre Compétition signait sa deuxième victoire de la saison en 2012 au Japon dans la catégorie LMGTE Am, avec la Corvette n°50 de Patrick Bornhauser, Julien et Pedro Lamy devant la Ferrari 458 Italia n°57 de Tracy Krohn, Nic Jonsson et Michele Rugolo. Un an après, c'est Aston Martin qui prenait les demi points accordés aux vainqueurs de la course écourtée. Bruno Senna, Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen terminaient premiers au volant de la Vantage V8 n°95, devant la n°96 de Jamie Campbell-Walter, Stuart Hall et Johnny Adam.
FIA WEC Meilleurs tours en course
2012
LMP1 K.NakajimaToyota TS030 Hybrid 1:28.088 186.5kph
LMP2 N.PanciaticiSignatech ORECA 03 Nissan 1:33.453175.8 kph
LMGTE Pro R.LietzTeam Felbermayr Proton Porsche 997 GT3 RSR 1:41.170 162.4 kph
LMGTE Am P.RubertiTeam Felbermayr Proton Porsche 911 RSR 1:42.122 160.9 kph
2013
LMP1 A.Lotterer Audi R18 e-tron quattro2:04.095 132.4 kph
LMP2 K.Weeda Lotus T1282:19.120 118.1 kph
LMGTE Pro R.Stanaway Aston Martin Vantage V8 2:32.061 108.0 kph
LMGTE Am M.Palttala IMSA Performance Porsche 911 RSR 2:18.803 118.3 kph
Photo: OYAMA-CHO (PREFECTURE DE SHIZUOKA, JAPON), FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY, 6 HEURES DE FUJI, DIMANCHE 14 OCTOBRE 2012, COURSE.
