Après avoir terminé les premières 90 minutes d'essais libres des 6 Heures de Shanghai sur les talons des Audi R18 e-tron quattro, les deux Porsche 919 Hybrid reprennent les devants grâce à Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley, qui signent la meilleure performance de cette première journée. Le temps établi par Webber au début de cette deuxième séance (1'45''111) abaisse de plus de deux secondes le record de la piste (1'47''422), propriété d'Allan McNish depuis 2013. Le tour canon de l'Australien est également 0''240 seconde plus rapide que Neel Jani, Romain Dumas et Marc Lieb, ses équipiers de la 919 Hybrid n°18.
Les deux R18 e-tron quattro terminent troisième et quatrième. La n°8 de Duval/Di Grassi/Jarvis améliore de 0''8 seconde le meilleur temps de la séance du matin pour conclure cette première journée en 1'45''930, avec 0''157 seconde d'avance sur l'autre voiture de Lotterer/Fässler/Tréluyer. Les deux Toyota sont une nouvelle fois cinquième et sixième, la n°2 précédant la n°1 de 0''5 seconde.
La Rebellion R-One n°13 termine leader des LMP1 privées, améliorant sa performance matinale de 1''6 seconde grâce à Alexandre Imperatori (1'50''790). L'équipe suisse compte 0''7 seconde d'avance sur l'autre Rebellion R-One (n°12) et 3''2 seconde sur la CLM de Team ByKolles.
C'est l'Oreca n°47 de KCMG qui a donné le ton en LMP2, avec un chrono de 1'54''185 signé Nick Tandy, une progression de près d'une seconde par rapport à la première séance, et un dixième d'avance sur l'Alpine de Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin et Tom Dillmann.
La Ligier G-Drive Racing n°28 est troisième de la catégorie, suivie de la Gibson de Strakka Racing et de la Morgan de Team SARD Morand, respectivement quatrième et cinquième.
D'une durée de 60 minutes, la troisième séance d'essais libres aura lieu demain matin à 9h00 (heure locale). Puis les concurrents reprendront la piste pour les qualifications, qui détermineront la grille de la course du dimanche.
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