Voici les principales informations et performances à l'issue de la dernière séance d'essais libres des 6 Heures de Shanghai, huitième et avant-dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016 :
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Au volant de l'Audi R18 n°8, Oliver Jarvis signe en début de séance le chrono le plus rapide en 1'44''505.
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Kamui Kobayashi (Toyota TS050 HYBRID n°6) est deuxième, à seulement 0''3 seconde du pilote britannique.
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La Porsche 919 Hybrid n°2, dont l'équipage est en tête du classement provisoire du Championnat du Monde des Pilotes 2016, réalise la troisième meilleure performance. La seconde 919 Hybrid (n°1) est sixième.
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L'Audi R18 n°7 boucle cette dernière heure d'essais libres en quatrième position.
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Chez les Equipes Privées LMP1, l'équipe Rebellion Racing reprend elle aussi l'avantage sur la CLM P1/01 de ByKolles Racing.
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En catégorie LMP2, Nicolas Lapierre (Signatech Alpine) s'est montré le plus rapide en 1'54''355.
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Il est suivi de très près (à 0''005 seconde !) par Antonio Giovinazzi, qui amène la Ligier JS P2-Nissan n°30 de Extreme Speed Motorsports (ESM) à la deuxième place.
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A la poursuite de Signatech Alpine pour le Trophée Endurance FIA de cette catégorie, RGR Sport signe le troisième temps.
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Ford pointe en tête de la catégorie LMGTE Pro grâce à Olivier Pla (Ford GT n°66), en 2'01''329.
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Au volant de l'Aston Martin Vantage n°97, Richie Stanaway signe le deuxième temps (2'02''044).
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Son compagnon d'écurie Nicki Thiim (Aston Martin n°95) est troisième en 2'02''393.
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Grâce à la Vantage n°98 de Pedro Lamy, le constructeur britannique termine cette troisième séance avec le meilleur chrono de la catégorie LMGTE Am (2'03''845).
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Leader du classement provisoire du Trophée Endurance FIA LMGTE Am, la Ferrari n°83 d'Emmanuel Collard, Rui Aguas et François Perrodo (AF Corse) est deuxième, devant la Corvette de l'équipe française Larbre Compétition.
