Pour sa première saison en Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), Ford Performance a fait grosse impression. Mais selon Stefan Mücke, le seul objectif qui en vaille la peine en 2017 est le titre mondial.
L'équipe Ford Chip Ganassi Racing Team UK, exploitée par Multimatic, a remporté en 2016 deux victoires (6 Heures de Fuji puis de Shanghai) grâce à Andy Priaulx et Harry Tincknell, tandis que la Ford GT n°68, venue de l'endurance américaine, s'est imposée aux 24 Heures du Mans.
Mathématiquement, Stefan Mücke et Olivier Pla étaient encore en lice pour la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT à la veille des 6 Heures de Bahreïn, dernière manche de la saison. Mais en 2017, les enjeux seront plus élevés que jamais, avec l'attribution d'un titre de Champion du Monde pour la catégorie LMGTE Pro.
"Nous voulons absolument remporter le titre mondial, on ne peut être plus clair," assure Stefan Mücke. "Nous avons eu de beaux résultats l'an dernier, mais désormais nous allons nous concentrer sur l'obtention de cette première couronne mondiale. La saison sera longue, avec encore une fois des circuits très intéressants, et j'ai hâte qu'elle commence en avril prochain."
Le pilote allemand a rejoint Ford au moment où Aston Martin finissait par s'adjuger ses premiers titres Pilotes et Equipes en LMGTE Pro, mais il est déterminé à détrôner ses anciens équipiers.
"Je suis absolument ravi d'être là où je suis aujourd'hui, la Ford GT est une voiture incroyable, qui me rend fier de contribuer à cette grande histoire," confirme-t-il. "Bien sûr, ce fut l'an dernier une belle saison, Aston Martin a gagné et c'est bien de voir des constructeurs différents en compétition. Ferrari a fait de même par le passé, tout comme Aston Martin en 2016. Mais en 2017, ce sera le tour de Ford !"
Compagnon d'écurie de Stefan Mücke en WEC, Andy Priaulx pense également que Ford sera plus fort pour sa deuxième saison, mais admet que la compétition sera encore plus acharnée, avec le retour de Porsche, qui alignera deux voitures d'usine.
"Ca va être une belle bataille en GTE, et j'espère que la catégorie aura l'attention qu'elle mérite," souligne l'homme de Guernesey.
"Il a maintenant de gros constructeurs, alors j'espère que ça va offrir une certaine crédibilité. C'est super de savoir qu'il y a désormais un titre mondial en jeu. Tous les meilleurs pilotes du monde sont au rendez-vous, alors ça va être une très, très grosse bagarre."
