Photo: Autodromo Hermanos Rodriguez
Dans moins d'un mois se déroulera la toute première course du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) disputée à Mexico. Et de nombreux pilotent se réjouissent déjà à la perspective de disputer les AT&T 6 Heures de Mexico sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez.
Si la plupart des grandes vedettes du WEC en feront pour la première fois l'expérience, le tracé de 4,304 km de la capitale mexicaine sera toutefois pour certains un endroit familier.
De retour à Mexico après s'y être imposé en Formula E il y a cinq mois, Lucas di Grassi prédit un week-end passionnant.
"Je crois que le plateau du WEC sera très spectaculaire à Mexico," se réjouit le pilote brésilien. "La longue ligne droite sera très intéressante en termes de vitesse de pointe, mais bien entendu la manière dont le moteur et son environnement vont réagir à la haute altitude (2250 m, ndlr) sera un facteur très important. Je pense que la bataille serrée du WEC sera encore plus passionnante parce que la ligne droite est vraiment longue, mais un peu comme à Fuji, ce sera une sorte de compromis, car il y a quelques portions serrées qui font aussi la spécificité du circuit."
Photo: Conférence de presse FIA WEC - 13 mars. Parmi les pilotes étaient Lucas di Grassi et Sam Bird (quatrième et troisième du droit)
Pilote de la Ferrari 488 GTE au sein de l'équipe AF Corse, Sam Bird pense également que la catégorie LMGTE Pro tiendra en haleine les fans mexicains, réputés pour la ferveur de leur passion et leur grande culture du sport automobile.
"La pression atmosphérique sera incontestablement un facteur clé lors de notre visite à Mexico le mois prochain," analyse le pilote britannique. "Il sera donc curieux de voir de quelle manière celle-ci va affecter le comportement des voitures, car en LMGTE Pro, nous trouvons un mélange de moteur turbocompressés et atmosphériques. A part ça, il y a beaucoup de choses à quoi s'attendre. Lorsque j'étais là-bas au mois de mars, il m'est très vite apparu évident que les Mexicains adorent le sport automobile, et qu'ils ne se privent pas de le faire savoir. Il va y avoir une énorme ambiance, et ça va être très coloré."
Outre les trois enfants du pays (Ricardo et Roberto Gonzalez, ainsi que Luis Diaz), plusieurs autres pilotes connaissent l'Autodromo Hermanos Rodriguez. C'est le cas des Britanniques Oliver Jarvis et Adam Carroll, qui en gardent le beau souvenir de leur victoire respective en A1 GP en 2007 et 2008.
Le circuit n'est également pas inconnu pour la famille du WEC : son pilote conseiller Yannick Dalmas a remporté en octobre 1991 la dernière grande course de sports-prototypes disputée sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez, au volant d'une Peugeot 905 Evo1 partagée avec Keke Rosberg.
