Les moments clés de la séance d’essais libres de mercredi
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La Porsche de Neel Jani a mené la séance avec le temps le plus rapide en 3.22.011 au volant de la Porsche 919 Hybrid n°2. Le pilote suisse a devancé la Porsche n°1 de Timo Bernhard qui a effectué un temps de 3.33.550.
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Lucas Di Grassi a été le seul pilote à descendre sous les 3m23 mais la Toyota n°6 était juste derrière le Brésilien. La bataille fait déjà rage parmi les constructeurs LMP1.
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Nelson Piquet Jr a été le plus rapide des deux Rebellion R-One AER, mais les écuries LMP1 Privées n’ont pas toutes eu une bonne session. Le premier des trois drapeaux rouges a été présenté suite à l’incendie touchant la n°4 de ByKolles Racing, pilotée par Pierre Kaffer. Le pilote allemand est sorti du cockpit sain et sauf.
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La catégorie LMP2 s’est offert une belle bataille entre écuries et constructeurs avec une ORECA, une Alpine et une Ligier dans les 3 premières places. Les vainqueurs de la catégorie en 2015, KCMG ont dominé la séance avec un temps de 3.39.133 à seulement quatre centièmes de la Signatech Alpine n°36.
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Dans la catégorie LMGTE Am, Ford et Ferrari se sont affrontés, la Ferrari 488 GTE n°51 d’AF Corse a donné le rythme (3.53.833). Une autre Ferrari et une Ford ont occupé la 2e et 3e place de la catégorie devant la Ford n°66 de Ford Chip Ganassi Team UK qui s’est hissée à la 4e place.
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Le plus rapide des concurrents LMGTE Am participant au Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) est la Ferrari 458 Italia n°83 d’AF Corse qui a pris la 3e place. Pour beaucoup de pilotes, c’était l’occasion de régler les derniers détails avant la première séance de qualification.
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La session a été interrompue par trois drapeaux rouges pour sortir plusieurs voitures en difficulté, et suite à de nombreuses averses sur le circuit de 13,6 km.
